Porsche
911 3,0
EZ 1984, von 1984 bis
2004 1.Hand Privat-Fahrzeug
Aufbau zum Rallyefahrzeug
Gruppe G 1 oder H15 im Januar 2005
Umbau für Gruppe H 14 oder
N4 in 01/2006
Komplett überarbeitet 12/2006, geändertes Getriebe in
10/2007.
Motor: 3,0 Liter, 155 KW / 211 PS
bei 6000 min-1, neu aufgebaut / grundüberholt
in 01.06.
ISS Fächerkrümmer neu in 2008, 2 x 100 Zeller Kat.
Getriebe: 5 Gang 915er Alu mit Kühlschlange
und ZF Lamellensperre,
Achsübersetzung 3,875; Getriebe überholt
in 10/2007
Mit kurzen Gängen 2- 5, alle Gänge
neu, 1.Gang schaltbar bei Übergeschwindigkeit !
Sehr gute Funktion ab 05/2008, revidiert
in 4/2010, Abstufung enger gefaßt,
Gangstufen homologiert,
Fahrwerk: Bilstein Nürburgring
Fahrwerk, neu in 2007, Federn neu in 4/2009.
Ausstattung: Wiechers Überrollkäfig mit doppeltem
Flankenschutz, H-Strebe und
Diagonale,
Tankschutz-Platte, Alu Domstrebe Heigo Porsche,
Messing Röhren Ölkühler,
Löscher 2,25 kg, 115 mm tief
geschüsseltes Sparco 380er Lenkrad
Sparco , E- Schiebedach
Eintragungen: Alle technischen Änderungen eingetragen!
Reifen 205/50 und
hinten 225/50 x 15 auf ATS
Hinten auch auf
8x15 Fuchs ET 10
Verschiedene 16
Zoll Reifen eingetragen auf Rial 7 + 8 x 16
Verkauf
gegen Gebot


Stade
Rallye 2005 Foto von Kai Hachulla
VW
Golf 2 16 V Gruppe H
EZ 1987
Motor: 2,0 Liter, 150 KW / 205 PS
bei 7400 min-1 , 45er Einzeldrosselklappen Jenvey mit
Frei
programmierbarer Trijekt Einspritz-Anlage. Schrick Nockenwellen, Stahl Kurbelwelle,
Schmiedekolben,
H-Schaft Pleuel.
Getriebe: 5 Gang 020, revidiert Okt. 2009, 0 Kilometer,
kurze Achse 4,86 , VW Motorsport
Lamellen Sperrdifferential (4 Planeten),
Höchstgeschwindigkeit bei 8000min-1 =
190 km/h
Fahrwerk: Bilstein Dämpfer mit Koni Einzel
Federn , G60 Bremse
BMW Felgen 7x15ET
24 eingetragen
Ausstattung: Wiechers Überrollzelle mit
Leiter-Flankenschutz, H-Strebe und
Kreuz, Makralon Scheiben hinten, Querrohr-Sitzbefestigungen Eckstein,
Servo Lenkung,
Mit Drehzahlmesser bis
11000min-1, mit Schaltlampe programmierbar. Derzeit 7700min-1
Limiter bei 8000min-1.
4 BBS Felgen mit gebrauchten
Sportreifen.
Tüv AU 07/2010
Karosserie mit Achsen.
Eigentlich ein ganzes Auto
aber ausgebaut wurden:
Motor, Getriebe, Auspuff,
Lenkrad, Sitze, Kühler.
Lieferumfang: Karosserie mit Achsen, G60 Bremse, Koni
Federn, Bilstein Dämpfern, Armaturen, Drehzahlmesser mit Shiftlight,
Schalthebel, Käfig, Tank, Servolenkung, Hauptbremszylinder ohne Servo
Unterstützung. Die Karosse ist in schlechtem Zustand, also viele Beulen und
Verformungen, hatte schon mehrere Einschläge, Käfig und Sitzhalterungen sind
gut brauchbar (sicher !), Bremsanlage ist gut abgestimmt. Mit Brief, viele
Eintragungen ! , Tüv fällig.
Preisvorstellung : 1800,-
Trijekt Einspritzung
Lieferumfang: Steuergerät
mit Kabelbaum, Jenvey Drosselklappenteile 45mm, Poti, Tempgeber,
Benzindruckregler, Zündverteiler VW mit Hallgeber für Bosch Transitorzündung.
Preisvorstellung : 1400,-
Getriebe: 8V Gti Getriebe mit kurzer Achse 4,85 und
VWM Lamellensperre (4 Planeten)
Preisvorstellung : 1600,-
Zylinderkopf mit Schrick
Nockenwellen, mechanischen Stößeln.
Preisvorstellung : 1100,-
2,0 Liter Motorblock Golf 2 mit Schmiedekolben, H-Schaft Pleueln,
Schmiede Kurbelwelle, Schrick Öl Wanne.
Preisvorstellung : 1300,-
Wasserkühler : VWM Alukühler
mit Lüfter
Preis 200,-
Preis für alle Teile komplett: 6000,-



Aufnahme 6/2009
BMW
318is Gruppe F Klasse 3
EZ 1988
Motor: 1,8 Liter, 100 KW / 136 PS
bei 5900 min-1 , K&N Filter, 100 Zeller Kat,
Stahlölwanne
Getriebe: Achse 4,45 , ZF Lamellen
Sperrdifferential 45% gesperrt,
(Umbau durch: Eckstein Druckringe
16818045).
Fahrwerk: KW Gewinde Fahrwerk mit
verstellbaren Koni Dämpfern. KW2
Preis
Verkauf
auf Anfrage


