Rallye Fahrzeuge

 

 

 

Porsche 911 3,0

 

         EZ 1984, von 1984 bis 2004 1.Hand Privat-Fahrzeug

Aufbau zum Rallyefahrzeug Gruppe G 1 oder H15 im Januar 2005

Umbau für Gruppe H 14  oder  N4 in 01/2006

Komplett  überarbeitet 12/2006, geändertes Getriebe in 10/2007.

 

Motor:                     3,0 Liter, 155 KW / 211 PS bei 6000 min-1, neu aufgebaut / grundüberholt

in 01.06.  ISS Fächerkrümmer neu in 2008, 2 x 100 Zeller Kat.

 

Getriebe:                5 Gang 915er Alu mit Kühlschlange und ZF Lamellensperre, 

                                Achsübersetzung 3,875; Getriebe überholt in 10/2007

                                Mit kurzen Gängen 2- 5, alle Gänge neu, 1.Gang schaltbar bei Übergeschwindigkeit !

                                Sehr gute Funktion ab 05/2008, revidiert in 4/2010, Abstufung enger gefaßt,

                                Gangstufen homologiert,                            

 

Fahrwerk:               Bilstein  Nürburgring  Fahrwerk, neu in 2007, Federn neu in 4/2009.

 

Ausstattung:          Wiechers Überrollkäfig mit doppeltem Flankenschutz,  H-Strebe und

Diagonale, Tankschutz-Platte, Alu Domstrebe Heigo Porsche,

Messing Röhren Ölkühler, Löscher 2,25 kg,  115 mm tief geschüsseltes Sparco 380er Lenkrad

Sparco , E- Schiebedach

 

Eintragungen:        Alle technischen Änderungen eingetragen!

                               Reifen 205/50 und hinten  225/50 x 15 auf ATS

                               Hinten auch auf 8x15 Fuchs ET 10

                               Verschiedene 16 Zoll Reifen eingetragen auf Rial 7 + 8 x 16

 

Verkauf gegen Gebot

 

                              

Stade Rallye 2005 Foto von Kai Hachulla

 

 

 

 

 

VW Golf 2 16 V Gruppe H

 

EZ 1987

 

Motor:                     2,0 Liter, 150 KW / 205 PS bei 7400 min-1 , 45er Einzeldrosselklappen Jenvey mit

                               Frei programmierbarer Trijekt Einspritz-Anlage. Schrick Nockenwellen, Stahl Kurbelwelle,

                               Schmiedekolben, H-Schaft Pleuel.

 

Getriebe:                5 Gang 020, revidiert Okt.  2009, 0 Kilometer,

                                kurze Achse 4,86 , VW Motorsport Lamellen Sperrdifferential (4 Planeten),

                                Höchstgeschwindigkeit bei 8000min-1 = 190 km/h

 

Fahrwerk:               Bilstein Dämpfer mit Koni Einzel Federn , G60 Bremse

                               BMW Felgen 7x15ET 24 eingetragen

 

Ausstattung:          Wiechers Überrollzelle mit Leiter-Flankenschutz,  H-Strebe und

Kreuz,  Makralon Scheiben hinten, Querrohr-Sitzbefestigungen Eckstein,

Servo Lenkung, 

Mit Drehzahlmesser bis 11000min-1, mit Schaltlampe programmierbar. Derzeit 7700min-1

Limiter bei 8000min-1.

4 BBS Felgen mit gebrauchten Sportreifen.

 

                                Tüv AU 07/2010                     

               

 

VW Golf 2 Gti 16 V Rallye Fahrzeug/Einzelteile Verkauf:

 

Karosserie mit Achsen.

Eigentlich ein ganzes Auto aber ausgebaut wurden:

Motor, Getriebe, Auspuff, Lenkrad, Sitze, Kühler.

 

Lieferumfang:  Karosserie mit Achsen, G60 Bremse, Koni Federn, Bilstein Dämpfern, Armaturen, Drehzahlmesser mit Shiftlight, Schalthebel, Käfig, Tank, Servolenkung, Hauptbremszylinder ohne Servo Unterstützung. Die Karosse ist in schlechtem Zustand, also viele Beulen und Verformungen, hatte schon mehrere Einschläge, Käfig und Sitzhalterungen sind gut brauchbar (sicher !), Bremsanlage ist gut abgestimmt. Mit Brief, viele Eintragungen ! , Tüv fällig.   

Preisvorstellung : 1800,-

 

Trijekt Einspritzung

Lieferumfang: Steuergerät mit Kabelbaum, Jenvey Drosselklappenteile 45mm, Poti, Tempgeber, Benzindruckregler, Zündverteiler VW mit Hallgeber für Bosch Transitorzündung.

Preisvorstellung : 1400,-

 

Getriebe:  8V Gti Getriebe mit kurzer Achse 4,85 und VWM Lamellensperre (4 Planeten)

Preisvorstellung : 1600,-

 

Zylinderkopf mit Schrick Nockenwellen, mechanischen Stößeln.

Preisvorstellung : 1100,-

 

2,0 Liter Motorblock Golf 2 mit Schmiedekolben, H-Schaft Pleueln, Schmiede Kurbelwelle, Schrick Öl Wanne.

Preisvorstellung : 1300,-

 

Wasserkühler : VWM Alukühler mit Lüfter

Preis 200,-

 

Preis für alle Teile komplett:  6000,-

 

 

 

 

       

         Aufnahme 6/2009

 

 

 

 

BMW 318is Gruppe F Klasse 3

 

EZ 1988

 

Motor:                     1,8 Liter, 100 KW / 136 PS bei 5900 min-1 , K&N Filter, 100 Zeller Kat,

                               Stahlölwanne

 

Getriebe:                Achse 4,45 , ZF Lamellen Sperrdifferential  45% gesperrt,

                                (Umbau durch: Eckstein Druckringe 16818045).

 

Fahrwerk:               KW Gewinde Fahrwerk mit verstellbaren Koni Dämpfern.  KW2

 

Ausstattung:          Wiechers Überrollkäfig mit Zertifikat.

Querrohr Sitzbefestigengen mit Eckstein Konsolen

Für seitliche Sitzbefestigung.

Sparco Wildleder Lenkrad.

 

Mit mechanischer Lenkung.

 

 

 

Preis                        

 

 

Verkauf auf Anfrage